”<\/p>\n
A Waymo, empresa voltada a ve\u00edculos aut\u00f4nomos, disse que lan\u00e7ar\u00e1 um modelo piloto de caminh\u00f5es que n\u00e3o precisam de motorista em Atlanta para transportar carga para os centros de dados do Google<\/strong><\/a>. O an\u00fancio ocorreu dois dias depois que a rival Uber disse que seus caminh\u00f5es aut\u00f4nomos v\u00e3o transportar cargas nas rodovias do Estado norte-americano do Arizona.<\/p>\n Tanto a Waymo como o Google s\u00e3o empresas do grupo Alphabet. A Waymo vinha testando seus caminh\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma em estradas na Calif\u00f3rnia e no Arizona no \u00faltimo ano, desde que fez o an\u00fancio publico em julho de 2017. “”\u00c0 medida que nossos caminh\u00f5es auto-dirigidos chegam \u00e0s rodovias da regi\u00e3o, teremos condutores externos altamente treinados para monitorar sistemas e assumir o controle, caso seja necess\u00e1rio””, disse a Waymo.<\/p>\n Os ve\u00edculos aut\u00f4nomos oferecem uma oportunidade de v\u00e1rios bilh\u00f5es de d\u00f3lares para remodelar os sistemas de transporte urbano e empresas que v\u00e3o desde Tesla e Apple a montadoras tradicionais como Ford e General Motors est\u00e3o tentando dominar o mercado. A Waymo, que est\u00e1 entre os l\u00edderes dessa tecnologia, espera que os ve\u00edculos de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma possam assumir o transporte de caminh\u00e3o em dist\u00e2ncias longas nos pr\u00f3ximos anos, permitindo que os motoristas humanos lidem com rotas locais de entrega.<\/p>\n <\/p>\n “”Se voc\u00eas estiver na \u00e1rea de Atlanta, procure um caminh\u00e3o Waymo azul brilhante fazendo uma corrida””, disse a Waymo.<\/p>\n <\/p>\n